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混合动力又添新丁,奔驰的节奏你不服不行

aodiq52016
aodiq52016 2017-11-02 21:45
来源:汽车之家 收藏

一直以来,在新能源汽车方面,奔驰都走在了前列,除了在德国兴建新能源汽车研发中心和工厂外,奔驰也一直在核心技术上寻求突破,其中就包含了氢燃料电池。

据悉,奔驰明年打算进军美国氢燃料电池车市场,与丰田展开激烈竞争。在此前的法兰克福车展上,奔驰发布了这款GLC F-Cell车型。新车基于GLC级车型打造而来,属于奔驰旗下首款将氢燃料以及锂离子电池相结合的插电式混合动力车型。其续航里程有望达到400公里以上,这款车也是奔驰进军美国市场的排头兵。

这款GLC F-Cell拥有197马力的动力和258磅英尺的扭矩(仅略低于目前销售的奔驰GLC级,即241马力的GLC300。),电池容量为13.8kWh,GLC F-Cell可以在一个半小时之内将电池充满,并且可以续航50公里。此外该车提供了4.4千克的氢燃料存储空间,两个碳纤维储氢罐共能储存4.4kg氢燃料,其中一个位于传统车型的驱动轴位置,另外一个放置在后排座椅下方,这也导致了后备箱地台上的小处凸起。

而相比于奔驰B级的燃料电池,GLC F-Cell上新技术的运用使其尺寸减小30%,足够放置在发动机舱的位置,并将驱动系统输出功率提升40%。而如果完全用氢燃料来为汽车提供动能,那么最高时速可以达到160公里。奔驰表示,这款GLC F-Cell从之前的氢燃料电池产品中进行了改良,不仅减轻了重量,提升了性能,而且不会对安全性和实用性造成影响。

此外,新车可通过系统设定控制,改变两种能源能相互作用的工作模式。Hybrid属于默认模式,允许同时使用电池和燃料电池;F-Cell模式下优先使用氢燃料能源;Battery模式优先选用锂离子电池组;Charge模式下通过能量回收最大化实现电池充电。

外观方面,除了部分蓝色细节装饰以及专属“F-Cell”标识和车轮保险杠细节,新车造型与传统的GLC基本一致。内饰上,新车首次配备多功能触摸面板,具备手写识别功能。

目前,市面上能够买到的氢燃料电池汽车包括本田Clarity Fuel Cell、现代途胜FCV和丰田Mirai三款车型,不过大部分都提供了租赁的模式,每月租金从300到500美元不等,租期为36个月。而这款奔驰的GLC F-Cell氢燃料插电混合动力新车的价格自然要更高一些,并且同样要考虑非常有限的氢燃料加气站的因素。

奔驰如今正针对GLC F-Cell进行一系列的测试,将以何种形式推出市场仍在规划当中,包括考虑是采用售卖或是租借的方式提供给客户,新车有望在2019年年底正式登陆美国市场。