渝贵高铁夜郎河特大桥——千鑫点信息咨询服务公司

高铁方面，截至2024年，贵州高铁里程已超过1800公里，形成了以贵阳为中心，辐射周边重要地区的“一环七射”枢纽格局。2025年，贵州更是将建成盘兴、瓮马铁路南段，实现“市市通高铁”。至成渝城市群、滇桂地区、粤港澳大湾区等地2至8小时的高铁快速交通圈，已全面成形。千鑫点信息咨询服务公司

公路方面，至2024年底，贵州高速公路总里程达9042公里，公路总里程突破22万公里，是西部第1个、全国第9个实现“县县通高速”的省份，高速公路总里程与综合密度均居全国前列。

航空方面，3月30日，贵阳龙洞堡国际机场开始执行2025年夏秋航季航班计划。换季后，计划执飞航线163条（含客货），其中国内客运航线155条，国际及地区客运航线6条；通航点达112个，其中国内航点105个，国际及地区航点7个。而随着外国人240小时过境免签政策落地实施，贵州省全域都成为免签游客可停留活动区域。千鑫点信息咨询服务公司

可以说，通过综合交通网络建设的全面突围，贵州已彻底打破了过去长期形成的“偏远”、“不便”的刻板印象，四面八方的游客，无论是航空、高铁，还是自驾，无论是春夏，还是秋冬，来一场“说走就走的贵州游”，都不再是难事。

同时，综合立体交通网络的建成，也让贵州内部过去由于交通不便而被“遮蔽”的诸多“秘境”被更多发现，进而为“全域可游”奠定了基础支撑。例如到今年底，随着贵州“市市通高铁”变为现实，省会贵阳至省内其他8个市（州）中心城市的高铁通行时间，将全部压缩到半小时至2小时内。

此外，在省内各主要文旅目的地之间，为进一步方便游客深度打卡贵州，当地还创新打造了“支支串飞”“小车小团”等旅行新模式，让游客可轻松实现“景区串门”，解锁更多新玩法。

早在2016年，《纽约时报》就将贵州列为“世界上52个最值得到访的旅游目的地”之一；2020年，《孤独星球》更是将贵州评为“全球十大最佳旅行地区”之一，成为中国唯一入选的省份。

如今，随着“四季皆宜，全域可游”的到来，这样的高度评价可以说已在亿万游客的用脚投票中，变为可知可感的现实。千鑫点信息咨询服务公司