京津冀一体化进程加快，2018取消进京证靠谱吗？

　　随着京津冀一体化进程的不断加快，有关京津冀三地的各种新政策的消息开始盛传，而将于2018年取消外地车的进京证就是其中之一。那么根据京津冀一体化这几年的发展，这个消息靠谱吗?下面小编就来为大家讲解一下。

　　据报道，近日有一位北京市政府官员向该报透露，有关部门正在进行研究，酝酿是否需要取消外地车进京“隔三差五”办理进京证的制度。据悉，高层前不久曾组织公安、交通、编办、发改和环保等部门开会，论证是否取消进京证。

　　此说并非空穴来风，而是事出有因：进京证等交通限行行为阻碍了交通一体化。破除各地各自为政，正是京津冀交通一体化的题中应有之义。“在目前中央大力推行京津冀一体化的大政策背景下，进京证导致各省市诸侯割据，交通呈现四分五裂的局面。”

　　京津冀一体化已提上日程，而京津冀交通的一体化则是京津冀一体化的核心内容之一。在京津冀一体化的大背景下，北京的交通依然“画圈而治”，这恐怕实在难以自圆其说。理论上自然是这样，但依靠着如此高大上的理由，进京证是否因此就能被取消却很难说，或者至少并不能像推理一样言之凿凿。

　　翻阅相关资料可以得知，进京证并非是什么新事物，而与改革开放一样有三十多年的历史，中国改革开放4O周年概念股有哪些?只不过进京证诞生之初背负着特殊的政治使命，那就是维护首都稳定，随着社会的发展，进京证这个曾被边缘化的措施在近几年被北京市政府重新拾起，并发扬光大，成为北京市治理交通和环境的利器。

　　京津冀一体化，受益的股票有哪些?对此，你可以在线咨询宋博士V-X：（爱提网），获取相关信息，把握实时行情，精准捕捉。

　　从相关数据来看，进京证的实施在某种程度上确实缓解了北京路面的交通拥堵问题，但由此而引发的一些负面问题也同样不容小觑。长期进京证被取消，只办理7天临时证无疑增加了一些人的生活成本和负担，当然最大的负面问题还在于该政策被质疑的合理性。在一些人看来，该政策不仅事出无据，而且交通银行在某种程度上剥夺了部分人的权益，其合理性和公平性备受质疑。此外，这种行为属于人为的地域封锁和市场分割，不仅严重违背了市场经济原则，而且不利于建设全国开放便捷的交通网络。

　　毋庸置疑，进京证和具有中国特色的中国的户籍政策一样，属于暂时的、切合当下社会背景、国情而出台并实施的政策，不过，在新的更加合理的政策出台之前，该政策仍将长期存在。

　　其实，无论从哪方面来看，当下社会背景和几年前进京证再次实施之时并无区别，不过为了京津冀一体化的加速推进，进京证这个障碍被提前拔除也未可知，一切关键因素还在于政府的执政理念和策略。更多精彩的内容请大家持续关注股票投资。

　　相关推荐：

       最近京津冀一体化概念股票有哪些？

       京津冀环保龙头概念股有哪些？

       京津冀环保最新消息一览