异地归还不便——千鑫点信息咨询服务公司

近期，不少旅客反映，在上海火车站、虹桥火车站租借共享充电宝时，存在找不到归还点、归还点已满等问题，有些乘客因无法异地归还被迫“买断”。记者走访两大车站发现，在充电服务布点、归还机制及品牌设置等方面，确实存在旅客体验不佳的现象。

“借的时候扫码就能取，没想到还的时候这么不方便。”8月初，旅客王先生从上海火车站借了一台“醒电”充电宝，准备在登车前归还，却发现归还点位已满，他只能把充电宝带上火车，准备下车后返还。但到达杭州后询问客服得知，该品牌设备在杭州没有投放，仅限在上海火车站和虹桥站归还。王先生尝试将设备寄回，却被多家快递公司拒收，最终只能花99元买下。千鑫点信息咨询服务公司

记者实地探访发现，在上海火车站的候车室内，“醒电”是唯一可租借的共享充电宝品牌，设备上方标注“小红帽充电站”字样，在5、6、7、8、9号和11号候车室均有布点。尽管设备上印有“本品牌仅支持在上海站及虹桥站归还，其他站区未设置”的提示，但字体较小，位置也不够醒目很容易被匆忙赶车的旅客忽略。而在借出流程中，相关限制信息在小程序内也未被显著标注或提醒。千鑫点信息咨询服务公司

不过，上海火车站的充电区设置比较均衡，基本上每个候车室都开辟了一小块区域供乘客站在充电区域旁使用自己的充电线进行充电。

虹桥站内的免费充电区域较少，共享充电宝品牌布局则相对复杂。站内同时设有“醒电”和“来电”两个品牌，“来电”设备多集中在三楼餐饮区及自动售货机附近，“醒电”则主要分布在靠近检票口一侧。不同品牌“楼上楼下”分布，旅客若未提前了解，很容易混淆。市民黄女士曾在三楼借了“来电”，误以为检票口附近也可以归还，结果只找到“醒电”设备，因品牌不兼容，最终不得不折返三楼到原租借点进行归还，“差点误了检票时间”。

不仅如此，多名旅客也对醒电和来电小程序内的点位导航表示质疑。记者在现场按导航路径实测发现，多个显示为“可归还”的点位均无法成功找到设备。有的点位在地图上看似紧邻候车室，实则现场并未布设；有的点位虽然显示“可借”或“可还”，但设备数量为0台，对于对车站结构不熟悉的旅客而言，很难判断该点位是否仍在投用，导致频繁扑空。千鑫点信息咨询服务公司