贾跃亭不在享有法拉第未来股权!凭借个人魅力、一腔热情和雄厚的资金,他一脚踏入法拉第汽车行业,要推动这个产业走向电动化和自动驾驶的未来。但是他失败了,事实证明汽车不是那么好弄的,下面小编就给大家介绍一下法拉第和贾跃亭。
12月29日消息 据美国科技媒体The Verge报道,本月早些时候任职法拉第未来CEO的贾跃亭,在今年早些时候已经将法拉第未来公司的控股股权转让给其亲属王佳伟,贾跃亭不再是法拉第未来的控股股东。
据外媒引用熟悉法拉第内部消息的人士指出,王佳伟在今年早些时候被任命为公司CFO(首席财务官),但其在LinkedIn上的职业内容并未进行更新,来自两位法拉第未来离职员工以及一位熟悉内部消息的人士表示,王佳伟在此前深入参与了公司的投资事项。
法拉第未来、王佳伟拒绝了外媒对其的采访。
据报道,由于乐视及旗下子公司受到公司财务困扰,贾跃亭在今年承受了巨大的压力,贾跃亭通过将2015年在开曼群岛注册成立的法拉第未来控股有限公司股权转让给王佳伟,试图阻止来自中国国内的潜在债务诉讼。
债权人一直在追讨乐视未偿还的债务,部分供应商此前在公司大楼下出现。今年6月,招商银行上海川北支行向上海市高级人民法院申请财产保全,请求冻结乐视系相关公司及贾跃亭夫妇资产共计12.3亿元,或查封、扣押其他等值资产。多名来自法拉第内部的员工称这个原因促使贾跃亭在美国加州居住。
本月早些时候,贾跃亭被列入了中国老赖名单,中国证监会近日要求贾跃亭在12月31日之前回到中国,近期贾跃亭在北京的两套房产也被查封。
此前有报道显示,在法拉第内部会议上贾跃亭宣布,公司获得了10亿美元的外部投资,公司内部员工透露称贾跃亭已经使用部分新投资偿还外部债务。在此前公司首席设计官、首席财务官、首席技术官以及五位联合创始人当中的三位相继在近几个月离职。
法拉第未来不同寻常又令人困惑地宣布,贾跃亭近期所做的事情实际上与公司的长远目标一致。同时,贾跃亭辞去自己在乐视的所有职务,专注于法拉第未来的发展。
“这些(关于贾跃亭的)新闻不会对FF的日常运营产生影响,不过另一方面也满足了FF多元化融资的需求,公司预计在2018年将FF 91推向市场。”一位法拉第发言人说。
几天之后,法拉第未来证实放弃了内华达州10亿美元建厂的计划,转而寻求新的选址。消息人士称,克劳斯牵线印度汽车公司Mahindra收购法拉第,但最终不了了之。
到了8月份,法拉第未来的资金已消耗殆尽,不过随后公司获得1400万美元的紧急炒股得以维持运营,还在加州找到了一个地方建造工厂。然而若没有后续的巨资注入,未来仍是空谈。克劳斯10亿美元的筹款计划没能吸引到任何实际投资,仅有一些投资方表示有兴趣。
多位消息人士表示,问题并非出在法拉第未来的产品方面。投资者只有在贾跃亭交出控制权,或者允许进行破产重组时才愿意参与投资,这也是克劳斯希望促成的结果,然而贾跃亭拒绝放弃任何权利。
这一僵局引发了新一轮的离职。10月初,一批法拉第未来的元老离开公司。10月14日,克劳斯宣布离职。一天之后,首席技术官Kranz也宣布离职。消息人士称,还有更多高管和员工将陆续离职。
关于贾跃亭不在享有法拉第未来股权的相关内容你们了解了吗?公司里面那些非乐视系的员工仍然认为,只要贾跃亭还是法拉第未来的决策者,那么一辆车都别想造出来。一位前法拉第未来员工说道。欢迎大家多多关注爱提网!
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