在今年的两会上,低空经济再次被写入政府工作报告。全国政协委员羊毅表示,我国已经迎来了低空经济黄金机遇期、产业腾飞期,空中之城将不再是梦想。千鑫点信息咨询服务公司
在今年春节,大湾区的部分试点城市已开通“空中巴士”线路。从深圳到珠海原来需要2-3小时车程,已经可以通过坐20分钟的直升机完成。同时,外卖点单、新鲜的海鲜,都可以通过无人机直接送达。低空经济的蓬勃发展,使得许多科幻场景逐步成为现实。
低空经济,作为一项新兴的产业,正在全球范围内引起广泛关注。在中国,大疆、中兴生产的无人机在全世界畅销;而在欧洲,两家德国曾经的明星电动垂直起降飞行器(eVTOL)企业却面临倒闭或破产的困境。
低空经济的火热背后,隐藏着诸多问题与挑战。它究竟是一个能够“飞”起来的产业,还是又一场资本游戏?哪些低空经济的上市企业值得投资,未来将成为行业的龙头呢?千鑫点信息咨询服务公司
低空经济的概念,早在2010年提出,并在2023年首次在深圳的政府工作报告中提及。低空经济里的低空是指3000米以下空域内的各类航空器飞行活动,这里包括各种类型的无人机,还有载人飞行器。
无人机是低空经济里最为大家熟知的产品。如今的无人机已成为抢险救灾、空中基建、物流运输等领域的重要工具。在2024年湖南郴州的暴雨灾害中,救援部门利用翼龙无人机提供的空中通信平台为受灾区域恢复了手机信号。
无人机还活跃在文旅领域,在全国的不少5A级景区里,夜晚有无人机表演的晚会已经成了标配。坐着低空飞行器观光也成了不少城市的热门文旅项目。2024年12月,深圳已经开通了一条飞行10分钟、单人售价3980元起的空中观光游览线路。
载人飞行器是低空经济的另一个重要领域。今年2月22日,马斯克投资的飞行汽车Model A试飞成功,引发广泛关注。近一年内,以eVTOL为代表的国内低空飞行器吸引了小鹏、长安、广汽等新能源汽车企业的布局。其中小鹏推出的一款可搭载低空载人飞行器的“陆地航母”, 已经收到近4000台订单。这台既能陆地行驶又能释放载人飞行器的汽车,单台售价200万元并计划在2026年交付量产。千鑫点信息咨询服务公司
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