恒大入股FF是助力造车意外拿地吗?

　　近日，根据有关称恒大入股FF，这一重磅消息立刻引起了无数业内人士的高度关注。有人认为恒大的这一举措是醉翁之意不在酒，是另有所图，是助力造车意在拿地。而也有人认为，恒大是要拯救贾跃亭。一时之间众说纷纭，猜测层出不穷。那么，恒大入股FF，是助力造车意在拿地吗?下面就是小编整理出来的相关新闻材料。

　　在扩张动能不足的局面下，越来越多的地产商正悄然转型，万科、恒大、万达等一大批房企都将目光转向地产的高墙之外。近日，有消息称，恒大集团董事长许家印或已投资贾跃亭旗下的Faraday Future(法拉第未来，以下简称“FF”)，同时不排除帮助FF关联公司睿驰汽车在广州拿地的可能性。对此消息，恒大集团地产品牌部相关负责人在接受《财经》新媒体记者采访时表示，“目前恒大正在拓展提速高科技产业，但是对入股FF一事没听说，不能回应”。

　　实际上，恒大多元化之路并不平坦。从2013年以来，恒大因格外高调的多元化而引发议论。自投资足球及商业地产开始，扩张布局也逐渐从内涵式演变成了外延式，先后进入了文旅、百货、矿泉水、粮油、畜牧业、乳业、母婴、新能源等行业。值得注意的是，迥异于其高调宣称的数百亿上千亿投资规模，这些新事业多数也呈高开低走之势，有的已悄无声息地夭折。

　　在业界看来，多元化格局或许有利于现金流与利润的增加，不过多元化之路依然布满荆棘。如果过多偏离地产主业做创新，会产生专业技术不熟悉等问题，恒大需要警惕，必须充分估量市场风险，一旦冒进，很可能将面临更大的困局。

　　根据腾讯财经报道称，FF背后的投资人，很有可能是恒大集团。早在2017年底，恒大集团位于香港的基金就投资了FF注册于开曼的离岸公司，投资金额约为3亿美元。另据财联社报道，许家印已确认投资了贾跃亭的FF，成立了专门的汽车团队。恒大集团持有FF公司20%股份，已经成为FF的第一大股东，贾跃亭让出大股东地位的条件是“锁定FF的CEO15年”。

　　提到恒大对FF的投资，不由联想到之前FF关联公司睿驰汽车，4月8日，以3.641亿元成功竞得南沙区万顷沙保税港加工制造业区块400988平方米(约合601亩)土地，有消息称，或有恒大集团的身影参与其中。

　　《财经》新媒体记者在广州公共资源交易中心网站上查询发现，目前该地的交易状态显示为“成交”，进入竞得后审核阶段，受让单位正是“睿驰智能汽车(广州)有限公司”。

　　公开资料显示，睿驰汽车为Smart Mobility(Hong Kong)Holdings Limited的全资子公司，而Smart Mobility的原名FF HONG Kong Holdings Limited，对应的曾用中文名叫法法汽车生态(香港)有限公司，系贾跃亭位于美国洛杉矶的电动车公司FF的关联公司。

　　消息一出，质疑声也随之而来。家电行业资深观察家刘步尘对此拿地行为存有疑惑，乐视汽车已经在浙江德清和天津布局了两个汽车产业园，在贾跃亭背负着巨额负债的情况下，FF还要另外花钱买地再建新的产业园，实在令人费解。如果恒大投资了FF，很多疑问都可引刃而解。

　　不过，有不少人怀疑许家印的真实目的不是造车，而是希望通过电动车生产拿地。

　　《财经》新媒体记者就此向恒大方面进行求证，恒大方面回应称，“从上到下没听说，这种情况不做任何回应，不参与炒作。”

　　业内最大的疑惑在于，有孙宏斌的前车之鉴，许家印为何还一意孤行?易居研究院智库中心研究总监严跃进表示，从南沙本身的产业规划以及其他领域来说，其实是有积极投入的必要性。当然从恒大的投资角度看，不是单纯看重土地项目，或和恒大当前研究新科技产业的投资有关。

　　中原地产首席分析师张大伟分析认为，合作拿地主要因为贾跃亭在国内拿地难度很大，债务和信用问题都是他回国拿地的阻碍，所以才会用其他公司名义低调拿地。

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