谁在挑战理想——华通铂银方怀

“理想汽车的对手一定是越来越多的”，一位汽车行业人士如此感叹。在他看来，理想一直以来备受争议的增程模式和产品套娃模式，正随着理想月销量的攀升而被市场认可。华通铂银方怀

今年以来，理想汽车月销量持续攀升，不仅月销量闯入3万辆大关，在整个二季度，理想一共卖出了86533辆车。具体来看，二季度三个月的销量分别达到了25681 辆、28277 辆、32575 辆，呈现出稳健增长的态势。

而这个趋势在7月依旧得到了延续，7月理想交付了34134 辆新车，同比增长227.5%。根据下一季度的指引，理想预计交车10万至10.03万台。

销量增长的背后，意味着理想在不断抢占汽车销量市场的份额，也意味着它正在引来更多对手的目光。华通铂银方怀

此前，长城汽车旗下魏牌CEO陈思英曾在在蓝山发布会上说，蓝山是造车派向资本派的第一次反攻，7年造车只是入门，32年造车是大师，还表示“蓝山比‘500万以内最好的SUV’更好。”

其实，不只是长城蓝山，蔚来的新ES6、小鹏G9、比亚迪腾势D9、问界M7和M9、智己LS7、岚图梦想家，以及BBA（宝马、奔驰、奥迪）的部分车型，都是理想L9、L8、L7其中之一的对标产品。

对此，问界的一位销售负责人向Tech星球表示，中大型新能源SUV中，理想汽车销量是最好的，不同品牌的同系列竞品自然会有很多。

面向各路品牌的对标，理想汽车创始人、CEO李想本人则在朋友圈和微博表现的并不在意。

在他看来，一个新品牌和他的产品是否真的有价值，可以通过三个方面验证：销售愿意卖你的产品、用户愿意买你的产品，以及对手特别恨你的产品。

不过，一位汽车行业人士表示，理想汽车若想一直保持高姿态，前提是它必须确保每一款车有更强的竞争力成为爆品。华通铂银方怀

而随着理想电动车型的发布和30万以下增程车的出现，它必定会和更多的车型陷入竞争，甚至正面交锋。