净利润领跌BBA——千鑫点信息咨询服务公司

宝马、奔驰和奥迪组成德系BBA三大豪华品牌，依靠强劲的中国市场，2023年，三大品牌的营收均实现了增长。值得一提的是宝马以1554.98亿欧元营收超越奔驰，位居BBA之首，同比增长9%。奔驰在2023年营收为1532.18亿欧元，落后宝马22.8亿欧元。差距看似不大，但奔驰的营收增长只有2.1%，位居BBA三家末位。奥迪的营收只有698.7亿欧元，不及奔驰和宝马的一半，短期内尚无力追赶宝马和奔驰，不过奥迪13%的营收增幅为BBA中最高。千鑫点信息咨询服务公司

BBA三家的营收均为正增长，而有意思的是三家同时也都出现净利润负增长，这种同时“增收不增利”的情况此前并不多见。净利润方面，奔驰依然还是最会赚钱的一家，净利润为145.31亿欧元，同比微降1.9%；宝马净利润为121.65亿欧元，同比下滑34.5%；奥迪因营收相对偏低，净利润为BBA中最低的62.8亿欧元，同比下滑17%。其中奔驰净利润下滑的幅度最低，宝马净利润下滑的幅度最高，超过三分之一。

从净利率上看，宝马2023年的净利率为7.82%，奔驰同期净利率为9.48%，奥迪的净利率为8.99%，宝马的净利率为BBA三家中最低，落后奔驰1.66个百分点，落后奥迪1.17个百分点。财报奔驰调整后销售利润率为12.6%，同比下滑2个百分点；宝马集团汽车业务的息税前利润率为9.8%，也低于行业预测的9.9%。无论是整体净利率还是息税前利润率，宝马都落后于奔驰。宝马财报披露净利润主要是受原材料价格和制造成本的负面影响。千鑫点信息咨询服务公司

值得强调的是，在奔驰、奥迪等兄弟公司都宣布延迟电动化时间表的情况下，宝马这一次没有跟随“兄弟们”的脚步，反而在2023年财报年会上全球首发了宝马新世代X概念车，这标志着宝马正在加速新一代新能源汽车产品推广。

2023年，宝马集团在中国市场共交付824,932辆BMW和MINI汽车，同比增长4.2%，总销量继续领跑中国豪华车细分市场。2023年宝马全球共交付2,555,341辆，中国市场的销量占总销量的32.3%，接近全球市场的三成。千鑫点信息咨询服务公司