商业航天的下一道考题——千鑫点信息咨询服务公司

8月20日，工业和信息化部官网挂出一则不足五百字的批复：浙江时空道宇科技有限公司获批开展卫星物联网业务商用试验，试验期两年。

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这张牌照的稀缺性，在于它是全国第二张，且时空道宇是目前持有该牌照的唯一纯民营企业。

放在2026年商业航天的语境里，这并非孤立事件。

行业政策层面，9月7日，工业和信息化部印发《信息通信行业发展“十五五”规划》，明确提出深化卫星物联网商用试验、推进卫星物联网应用，为各类设备及交通工具等提供空天地海广域连接，并提出加强卫星物联网关键技术和设备验证评估，完善相关标准体系。

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当卫星物联网进入商用试验阶段，行业面对的也不再只是“能不能把卫星送上天”，而是一个更现实的问题，卫星入轨之后，如何把连接能力变成持续的商业收入？时空道宇CEO王洋表示，时空道宇积累的能力已经向海洋、能源、工程机械、水利、林草、低空等行业延伸。这些行业使用的设备形态不同，却拥有相似的连接需求，设备分散，部分长期处于地面网络覆盖不足的区域，传输量不大但却不能断。

把视线放到粤东海域，卫星物联网的需求会变得更加具体。

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在惠州大亚湾石化区内，两座灯浮标曾面临信号干扰频发、数据回传延迟的问题。航标位于海上，但它的位置和设备运行状态，需要持续被岸上的管理系统掌握。汕头航标处与时空道宇开展专项技术攻关，为这两座灯浮标加装低轨卫星物联通信终端，搭建“4G＋卫星”双链路冗余通信架构。