机票价格市场化对A股影响有哪些？

　　机票价格市场化，何谓机票价格市场化呢?机票价格市场化对A股影响有哪些?最近，很多股民朋友都在向我咨询关于机票价格市场化的相关内容。下面小编就来具体为大家介绍一下。

　　今(8)日早间，A股和港股航空股集体高开。港股方面，中国南方航空开盘涨9.24%，中国东方航空开盘涨6.41%，中国国航涨5.97%。A股方面，南方航空涨6.54%，东方航空涨6.18%，中国国航涨4.68%。

　　日前，发改委、民航局发布《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知》。业内表示，相比此前主要是涉及支线，此次价格放开的力度非常大，涉及了京沪广等热门商务航线。据机构测算，客公里收益每提高1%或客座率提高1%，中国国航、南方航空及东方航空净利润将分别增厚6.7亿元、6.6亿元、5.7亿元。

　　海通证券认为，根据2017冬春航季时刻表，当前尚有1664条航线实行政府指导价，800公里以下航线占比12.6%，800公里以上航线占比87.4%。800公里以上、21大主协调机场互飞航线实行政府指导价的有131条(实行市场调节价的14条)，占比90.3%。其中1X1类8条、1X2类40条、2X2类83条。可以看出，与高铁形成直接竞争的800公里以下航线占比已非常小，大多为航空公司定价权较高的中长航线，且核心航线大多仍然实行政府指导价。

　　本次新纳入市场调节价范围内的航线共有306条，当前实行市场调节价航线共有1030条。仍有1358条航线执行政府指导价。若当前实行政府指导价航线市场化，1X1类航线(3条)若全价票提升10%，则一航季能带来18.2亿元税前利润，1X1类航线座位数占比中国国航、东方航空、南方航空分别为24.5%、34.4%、23.4%，东方航空占比最高;1X2类航线若全价票提升10%(10条)，则首个航季能新增22.7亿元税前利润，1X2类航线座位数占比中国国航、东方航空、南方航空分别为24.4%、22.9%、27.3%，南方航空占比最高。

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