上新之困，车企如何应对？——千鑫点信息咨询服务公司

面对此类事件，各家车企应对的态度各不相同。

在极氪001维权事件发生的第一时间，面对满屏谩骂声，极氪首先关闭了评论区。后续极氪发布《极氪2025款新品发布答用户问》，宣称为老车主提供价值1万元的购车抵用券。千鑫点信息咨询服务公司

在舆情到达高峰时，极氪法务部官方微博发布声明，称针对网上出现的帮助老车主签保密协议，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧辱骂消费者等传闻，公司已固定相关证据、并已报警。

然而，老车主们对极氪的处理方式并不买账。涂女士对「定焦」表示，大部分车主的主要诉求是希望极氪能够退5万现金并赠送20万积分。

那么，在日新月异的新能源车市场里，对于这类老车主的诉求，车企如何做才能显出诚意？

极氪老车主们所要求的“补偿现金”，在车圈里是有先例的。

2024年4月，理想L6上市，同时宣布对2024款理想L7、L8、L9及理想MEGA进行降价调整，降价幅度最高达到3万元，这是理想汽车成立以来首次官方明确降价。当时，理想汽车为已经提车的2024款理想L7、L8、L9及理想MEGA的车主直接提供现金回馈，补贴金额在1.5万元至3万元之间，直接退回车主的付款账户。理想真金白银的补贴，显示出诚意的同时，也换来了品牌形象和消费者信任度、忠诚度的提升。千鑫点信息咨询服务公司

除了现金返还，还有一些品牌选择补偿老车主权益，希望以此来“圈住”已有用户。

2023年蔚来全系新车售价下调3万元，此前终身免费换电的权益被取消，整车质保期限也由原来的10年不限里程调整为6年或15万公里，但当时却少有老车主表示不满。

因为蔚来给老车主的补贴方案是，如果蔚来（4-6次换电）老车主复购新车，老车保留权益，新车不要换电权益则减3万，老车权益放弃，新车减6万。而无限次换电的蔚来老车主，复购新车不要换电权益可以减3万，老车权益也放弃，购入新车可以减8万。

当时，蔚来的做法既维护了老车主的权益，还将老车主与品牌绑定在一起，即使换车也会再一次优先考虑蔚来。千鑫点信息咨询服务公司

然而，在大多数车企长期亏损的大背景下，高额的补贴和能让老车主们完全满意的措施不常有。比如2019年小鹏G3老车主集体表达不满后，董事长何小鹏迅速在微博发布道歉声明，并表示对于2019款G3车主，在3年内增换购小鹏汽车任何一款车型时，将额外享受10000元专属补贴权益，但车主们并不买账。