能买两台中国车——千鑫点信息咨询服务公司

3月14日消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）正在中国遭遇滑铁卢，在这个曾被特斯拉长期称霸的海外核心战场，如今本土车企已攻破城门。千鑫点信息咨询服务公司

32岁的刘杰（音译）去年10月决定购买电动车时，特斯拉曾是她的首选。但在试驾几款国产车后，她最终选择了小米的运动轿车——这家以智能手机、电水壶和扫地机器人闻名的公司，如今已杀入造车赛道。

“小米更潮，”刘杰上周在北京表示，“特斯拉对我来说有点普通了，满大街都是Model Y。”

消费者强调这并非针对特斯拉。该品牌仍被视为行业标杆，CEO马斯克在中国备受推崇。2019年他在上海为特斯拉首个海外工厂奠基时，中国政府铺开红毯欢迎。业界认为，马斯克点燃了中国本土电动车产业的星星之火。

然而，如今中国电动车市场正经历价格血战，消费者集体“倒戈”：曾经追捧特斯拉的车主们，如今纷纷转向技术更强、价格更优惠的国产车。有些国产车的价格甚至仅为特斯拉的一半。千鑫点信息咨询服务公司

作为特斯拉最大的竞争对手，电动汽车巨头比亚迪今年前两个月销售了481,318辆汽车，同比增长超过75%；而特斯拉同期销量为60,480辆，同比下降14%。

特斯拉在华销量暴跌之际，马斯克作为特朗普“联邦开支削减顾问”的身份正引发争议。政治风险叠加市场失守，投资者疯狂抛售股票，特斯拉市值一个月蒸发四分之一。

比亚迪对特斯拉的攻势已酝酿多年。过去三年，比亚迪每年销量都比特斯拉多出约100万辆。比亚迪的受欢迎程度部分得益于其价格更实惠，且地方政府有时会给予本土企业一定的支持。

然而，房地产市场调整和整体消费趋缓制约了家庭支出能力，汽车行业普遍承压。政府为此推出以旧换新补贴政策，并于上周加码激励措施。国内车企与特斯拉等外资品牌均从中受益。

尽管经济放缓，但对于有购买能力的人群，豪华车市场仍然存在需求。刘洁表示，她预算大约在30万元左右，特斯拉本是一个性价比不错的豪华选择，但最终她选择了小米SU7 Max。虽然特斯拉提供五年零息贷款，而小米不提供任何融资服务，但这依然未打动她。

许多中国消费者也愿意为自动驾驶等先进技术支付更多费用，而特斯拉在这方面已经落后，因为中国政府推迟了该公司引入类似或更先进技术的计划。千鑫点信息咨询服务公司