海峡是全球油市的总阀门——千鑫点信息咨询服务公司

2026年2月底，美国联合以色列对伊朗动手，这条位于阿曼和伊朗之间、最窄处不到40公里的水道，航运几乎完全中断。全球约五分之一的石油要从这里走，国际油价应声飙升，布伦特原油一度站上90美元上方。四个月后的6月14日，剧情反转：美伊确认达成协议，特朗普在社交媒体宣布“协议现在完成”,伊朗最高国家安全委员会15日凌晨正式确认停战谅解备忘录。消息一出，布伦特原油单日跌约4%到5%,报每桶83美元出头，创下3月初以来的最低水平（来源：新华社、新浪财经，2026年6月15日）。

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你可能觉得，这是中东的事，跟自己没关系。

其实，不是的。这条海峡每变一次脸，最先抖动的是国际油价，几个传导环节之后，落地的就是你加油卡里的余额、你网购包裹的运费，甚至你家餐桌上的菜价。这篇文章，我们不聊地缘政治的输赢，只算一笔账：一纸远在伊斯坦布尔的协议，是怎么一步步走到你钱包里的。

先把这条海峡的分量说清楚。

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霍尔木兹海峡是波斯湾通往外部世界的唯一航道。沙特、伊拉克、阿联酋、科威特这些主要产油国的原油出口，绝大部分要从这里走。多家机构数据显示，经由这条海峡的石油，占全球海运石油贸易量的四分之一以上，约占全球石油消费量的五分之一，日均运输流量在1400万到2000万桶之间（来源：国际能源署、21经济网）。

更关键的一点和中国有关：通过海峡运输的原油，约八成运往亚洲，其中约三分之一进入中国市场，占中国原油进口总量的比例超过四成（来源：美国能源信息署、浙江省国资委网站转引）。

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翻译成大白话：这条海峡是全球油市的总阀门，而中国是这个阀门下游最大的几个用户之一。阀门一拧紧，油价就涨；阀门一松开，油价就跌。2月底到6月，我们完整看了一遍“拧紧再松开”的全过程。