面对万亿级物流货运赛道,头部企业如何提升竞争优势,重点体现在能否把握住行业数字化发展趋势。
随着物流货运行业的数字化转型加速,未来数字货运市场将具有广阔的市场和发展空间。千鑫点信息咨询服务公司
弗若斯特沙利文数据显示,预期全球在线货运服务平台的闭环货运GTV,将由2023年的172亿美元增至2028年的382亿美元,年复合增长率为17.3%。
以货拉拉为代表的物流货运头部企业,将凭借其价值主张、科技优势,以及“闭环”物流交易平台,适时解决各种行业痛点并抓住巨大的增长机会。
其中,货拉拉独特的“闭环交易”模式,成为其最核心的竞争优势之一。
据悉,货拉拉通过“闭环交易”模式,实现从下单、定价、预付款、货运匹配、订单追踪到付款结算及确认的闭环交易。
具体来看,在“闭环交易”模式中,司机完成运输订单并确认交易完成后,商户可按约定价格安全地在平台结算付款,进而提高用户留存率及培养长期用户黏性。千鑫点信息咨询服务公司
招股书显示,货拉拉的平均月活商户,由2021年的960万名增至2024年上半年的1520万名;平均月活司机,由2021年的82万名增至2024年上半年的140万名。
弗若斯特沙利文数据显示,2024年上半年,货拉拉是全球闭环货运交易总值最大的物流交易平台,市场份额为53.9%。
基于长期积累的用户口碑,货拉拉已成为国内数字货运的首选品牌。弗若斯特沙利文调查数据显示,在中国内地超过60%的受访商户及70%的受访司机表示,货拉拉是第一个被想到的货运服务应用程序品牌。
货拉拉的盈利表现进一步提升。招股书显示,货拉拉的营业收入从2023年上半年的6亿美元,增至2024年上半年的7.09亿美元,同比增长18.2%。千鑫点信息咨询服务公司
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