山东航空股票市值多少?

　　在航空股中也有很多股票，投资者在面对这些股票的选择都是选择名气大的航空公司进行投资的，但是名气大不意味着这只股票就能赚钱。有的投资者会把目光放在那些小一点的航空公司，山东航空股票也是一个不错的选择。那么，山东航空股票市值多少?

　　由于A股上市的航空公司均为大型航空，股本最小的南航也有98亿的总股本，所以在估值定位上完全不能与山航及春秋航空进行类比分析，山航及春秋航空这样总股本只有4亿的超级小盘航空股的估值定位有待市场重新挖掘，下面用山航和春秋做一下对比。

　　总股本：

　　山航：4亿

　　春秋：4亿

　　飞机数量对比：(截止2014.4.26)

　　山航：合计74架，其中62架波音737-800,3架波音737-700,2架737-300,7架crj

　　春秋：合计40架，全部为A320-200

　　注：A320飞机为廉价型中低成本飞机

　　总市值对比：

　　山航目前股价9.59港元，约合人民币7.72元每股，总市值30.88亿

　　春秋发行价格25元每股，上市后取最保守估值上涨20%计算，即30元每股，市值120亿

　　净资产对比：(截止2013年底)

　　山航：每股6.77元，净资产合计27.08亿元

　　春秋：发行前27.6亿元，发行后52.6亿元

　　山航和春秋的优势差异在于，山航最大的优势是区位优势，基本上把经济大省山东沾满了，现在看厦门做的也不错，但是未来的扩张不好说;春秋的优势在于低成本管理，看看机型就一目了然，所以很多油水不多的航线也能赚到钱，未来的扩张性看好。当然，航线的增加是非市场化的。

　　从股票估值来看，山航的估值中枢至少在18元人民币，或者说22港元以上，就是说目前价格11.46港元，至少低估一倍，这个估值并不高，山航的股本优势很明显，就算不上市，也至少值18港元或15元人民币一股，目前在b股市场，价格和价值完全被扭曲被低估了。

　　股价跟每股收益是正相关，跟油价是负相关。下面的分析暂时排除汇率的影响，因为大家都知道，汇兑损益可以直接影响航空公司的业绩，但是人民币汇率在长时间内相对还是稳定的。

　　影响航空股业绩的主要有两个关键必要因素：人民币汇率、油价。

　　汇率。2006-2007年，人民币升值趋势明显，航空股表现较好。2015-2016年，人民币贬值，航空股表现劣于大盘。目前美联储加息影响逐渐衰退，国内经济增长符合预期，支撑人民币兑美元汇率双向波动，目前表现为小幅升值，人民币汇率企稳将直接利好航空股。

　　油价。航空40%成本是油。目前油价在40-60之间，最近又呈大跌态势，利好航空业绩。

　　关键不必要因素。目前航空旺季来临，高考中考已经结束，传统暑运旺季到来。从历史数据来看，Q3业绩贡献可占到50%以上。旺季有望提升航空板块整体业绩。

　　谈一下国内航空公司的竞争力问题，国际航空盈利能力肯定不如国内航线，虽然诸多分析报告说什么国际航线盈利能力明显增强，但那都是骗人的，以国航为例，国内航线盈利能力仍未主导，国际航线更加带有政府性因素，赚热闹不赚钱。国内航线竞争力最强的三大公司分别为：厦门航空，山航，国航(国内航线部分)。

　　航空股想要盈利的关键，除了汇率和油价这些必需因素之外，航空公司的运营也是关键之一。只有运营操作得当，才能为投资者带来更多的利益，因此投资者要随时关注航空公司的动向。至于更多的股票投资信息，欢迎大家关注爱提网!

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