滴滴外卖正式宣战：外卖行业硝烟再起

　　提起外卖行业龙头，大家熟悉的有美团、饿了么、百度等等，而如今滴滴也正式宣布加入外卖大战。看来外卖这块肥肉的油水的确很多，吸引众多大鳄拼杀，其中详情如何?一起来看看相关介绍。

　　美团搞打车，滴滴送外卖。两个估值近5000亿元的独角兽正剑拔弩张向对方领域进攻。

　　据上海证券交易所债券信息显示，中信证券-滴滴第[N]期CP资产支持专项计划已处于受理状态，更新日期为3月16日，该计划拟发行金额100亿元，发行人迪润(天津)科技有限公司为滴滴出行的全资子公司。

　　值得注意的是，该笔融资距离滴滴招募骑手、进军外卖的消息传出不到半个月。也正因如此，多数业内人士猜测该笔融资或与滴滴即将在4月正式上线的外卖业务有关，或掀又一轮补贴大战。

　　随后网上很快就将这条信息与滴滴在4月1日准备上线的外卖业务联系起来，2017年2月，美团打车在南京开始试点;10月，美团完成40亿美元融资;12月，美团正式成立出行事业部，同时在7个城市报名招募司机，美团还拿到了南京、上海、北京的《网络预约出租汽车经营许可证》。而作为网约车巨头滴滴也给出看反击，在2017年12月宣布完成40亿美元融资，要加速包括新能源汽车服务在内的创新业务，4月1日，滴滴外卖服务将正式上线，首先在江苏试点。

　　10天拓9城

　　根据“滴滴配送”app发现，就在10天时间内，“滴滴配送”服务已经从最初的无锡一城，拓展到无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门等9座城市。

　　如此迅速的拓城速度，显示了滴滴布局外卖的决心。滴滴入局外卖市场，前期都需要大量补贴才能发展，补贴运力端和补贴商家端双向补贴。一旦大规模铺开外卖业务，对滴滴目前的运营挑战会非常大，需要滴滴另建一套新的服务于本地生活的运力体系、运营方式和组织模式。而补贴的背后，则需要大量的资金作为支撑。而另一方面，美团也在加紧跨界出行领域的布局。

　　目前，美团app已经上线了多个城市的打车入口。自2012年成立以来，滴滴已完成十数次，总额超200亿美元的融资。也有业内人士表示，滴滴本次试图用资产证券化(ABS)的方式进行融资，用其旗下所属资产进行融资，不稀释股权，有利于补充流动资金应对眼前的烧钱大战和多元化布局。但是，对于此次融资，是否会投入到外卖业务、投入多少。

　　外卖单靠“烧钱”优势不突出

　　外卖市场一直硝烟不断，随着市场集中度进一步提高，“烧钱”仍然是商家竞争的关键词。

　　据艾媒咨询发布的《2017—2018年中国在线餐饮外卖市场研究报告》显示，2017年在线外卖市场规模突破2000亿元大关，预计2018年将达到2430亿元。外卖的千亿市场规模让行业巨头虎视眈眈，“烧钱”势头依然不减。

　　滴滴进入外卖市场，前期的烧钱不可避免，但是最重要的还是补贴之外的创新之举。滴滴可以考虑的是，前两家由于采用电动车配送，服务距离有限，而滴滴还拥有网约车，如果可以适当加以利用，扩大服务范围，将是其一个显著的优势。

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