宝山区尚处价值洼地 五年内欲转型房价上天

如果说上海涉及外环内还有处在价值洼地的潜力区域，那么当之无愧应该是宝山。

在未来五年，宝山要建设成为发展战略性新兴产业的重要承载区、城市功能转型的最佳实践区，迈向更高水平的城乡一体化，打造“三创三生三宜”的现代化滨江新城区。

“三创”指的是创新创意创业。

“三生”指的是生态生产生活。

“三宜”指的是宜居宜业宜游。

在轨道交通方面，今年宝山区共有市、区两级重大项目40项，其中市级和区级各20项；项目包括长江西路越江隧道新建工程、G1501越江隧道新建工程、上大宝山校区扩建三期工程、沪通铁路以及军工路快速路等项目。

据透露，轨道交通15号线为上海市西部的南北向径向线，途经宝山区、普陀区、长宁区、徐汇区、闵行区5个行政区。线路起自城市西北部的顾村公园站，沿祁连山路—连亮路—桃浦西路—大渡河路—古北路—古羊路—桂林路—老沪闵路—银都路－莲花南路走行，止于城市西南部的紫竹高新区站，全长约42.3km。公示信息显示，15号线未来将采用6节编组A型车，已于2015年10月全面开工，2020年12月建成通车试运营。

15号线

而根据18号线一期今起第二次环评公示，从长江南路站到航头站，全长36.8公里，设站26座，将可换乘2、3、6、7、8、9、10、11、12、13、14、16号线等。建设工期5年半，采用A型车。另有“规划线路北段”，从长江南路站到场北路站。

18号线