从海洋到油田——千鑫点信息咨询服务公司

这个方案，在传统通信可用的时候，继续使用地面通信；在覆盖不足或链路不可用时，增加一条能够接续业务的通道。数据显示，6月至8月试点运行期间，项目通过时空道宇低轨卫星通信链路，累计完成近5000条数据传输测试，整体传输成功率达到99.67%。

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这一结果说明，在该试点条件下，双链路方案能够改善航标数据的传输保障。这实际上提供了一种更具商业化意义的路径。卫星不需要取代地面通信，而是嵌入已有通信体系，成为关键场景中的“第二条链路”。

“对于很多行业客户来说，最理想的状态不是选择一种通信方式，而是让不同网络承担不同的任务。低轨卫星物联网提供的是一项在关键时刻持续在线的连接服务。”王洋称。

浙江海巡执法船上的应用，则展示了这类业务的数据形态。

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今年3月，时空道宇低轨卫星通信设备在浙江海巡执法船完成安装并投入使用，实现低轨卫星通信技术在浙江省海洋执法领域的首次应用。

我们了解到，从3月至9月，船上终端累计完成近200包数据传输，单包数据最大为115字节，整体传输成功率超过99%。

115字节，尽管与高清视频所需的数据量相距甚远，但可以服务于船舶位置上报等小数据业务。这也恰恰说明了卫星物联网与传统宽带通信不同的价值逻辑，它并不追求“传得最多”，而是要确保关键数据“传得回来”。

从这些案例看，理解卫星物联网，需要把注意力从传输的数据量移向数据本身的用途。一条位置、一项设备状态，可能只是很小的数据包，却是远程监管系统判断现场情况的依据。

但这还不够，油田场景中的测试进一步回答了卫星通信如何进入生产流程。

偏远油气生产区域分布着生产设施、管道气井和监测点位。随着数字化推进，现场部署了更多传感器和采集终端，但数据能否稳定送回运营平台，仍然受到通信条件约束。

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为了应对这个难题，时空道宇与中国石油共同成立了低轨卫星星座物联网应用联合实验室，并在国内两大油田开展应用测试。时空道宇高性能数传终端通过串口连接现场采集终端，将生产运行、设备监测等数据按照设定频率，经低轨卫星链路传输至中国石油通导遥一体化平台。