最快年底前完成并购——华通铂银方怀

9月11日，开心汽车宣布和威马汽车签署了非约束性并购意向书，计划增发一定数量新股并购威马股东所持有的全部股权。华通铂银方怀

在公告中，开心汽车表示，威马汽车已经研发成功并批量交付四款车型，还有一款新车型即将交付，威马汽车拥有新能源汽车生产资质和两座工厂，分别位于浙江温州和湖北黄冈。同时，威马汽车已在欧盟、中东、东盟和北美等地推动多元化合作项目。

开心汽车最早是人人网旗下的二手车业务，2015年，人人网通过成立全资子公司人人汽车，进入二手车金融领域。2018年，人人汽车更名为开心汽车，正式切入二手车零售业务。2019年，开心汽车在美国纳斯达克上市，成为继优信之后中国第二家在美上市的线上二手车平台企业。

随后，开心汽车在其他业务领域开始多线探索。2020年12月，开心汽车与海淘车集团达成反向并购协议，双方进行全面整合。随后，海淘车集团创始人林明军出任开心汽车新任董事长兼CEO。华通铂银方怀

“第一，我觉得威马的品牌定位跟开心汽车很匹配，我们的定位也是时尚国民车，不是那种高大上、很小众的车型。第二，威马过去积累的历史资源，包括两座工厂、生产资质、研发成果、海外市场等等，都是我们关注的重点。”开心汽车董事长兼CEO林明军对《中国企业家》表示。林明军称，他跟沈晖认识了4、5年，两人经常会在一起沟通公司的发展、理想等等，“到今天刚好他也觉得跟开心汽车的合作，是双方最好的选择。这是一个水到渠成的事情”。

对于上述并购事项，威马汽车并未公开表态。但在并购发生前一天的9月10日，沈晖在个人微博上称：“这周出差去了慕尼黑，然后纽约。好事多磨，静待花开。”他似乎在暗示威马还有新的合作机会。

公告发出后，《中国企业家》向威马汽车创始人沈晖询问，截至发稿未获回应。

作为曾经的明星造车新势力，威马汽车成立8年多来，有近一半的时间都徘徊在登陆资本市场的边缘。2019年底至今，威马汽车先后在科创板、港股上市未果；直至2023年初，威马与合作伙伴Apollo智慧出行达成战略合作，试图通过RTO的方式，借壳冲击IPO，最终宣告失败。华通铂银方怀

“我有时候开玩笑说待上市企业是最惨的，就是说戴上了个‘脚镣’，但是又没有饭吃饱。”今年3月，沈晖接受《中国企业家》采访时曾表示，威马只要还有一口气，还是可以继续应战的。“目前最大的挑战，是黎明前的黑暗怎么度过。以前是蒙眼狂奔，现在还是要思考一些，要小心一点。”