研发投入影响利润——千鑫点信息咨询服务公司

受新能源汽车市场的影响，宝马在新能源汽车领域的研发持续增加，直接成为影响其净利润的一大原因。

2023年，宝马研发费用增至75.38亿欧元，同比增长13.8%，创下历史新高。主要加码在电气化、数字化以及自动驾驶等新技术方面的投入，并且为推动“新世代”车型的加速到来，2024年研发投入将达到顶峰。但宝马的研发费用并非BBA中最高，研发费用最高的是奔驰，其研发费用高达100亿欧元。千鑫点信息咨询服务公司

据摩根大通分析师分析，宝马净利润下滑的原因在于其研发支出的增加以及电动汽车份额上升。但巨额的研发投入，让宝马在新能源汽车领域取得不俗成绩。2023年，宝马纯电动车在全球范围累计交付量超过了37.5万辆，同比增长74.2%，占总销量的14.7%。此前，宝马给自身定制的纯电动车销量占总销量15%的目标基本实现。如果算上混动车型，宝马在2023年新能源汽车的总销量达56.6万辆，同比增长30.5%，占总销量的22%。

从全球新能源汽车销量的走势来看，增幅明显。数据显示，2016年全球新能源乘用车销量为66万，2017年至2023年销量为107万辆、184万辆、203万辆、287万辆、637万辆、1039万辆和1380万辆。增幅分别为62%、72%、10%、41%、122%、63%和33%，整体增长明显高于传统燃油车。

宝马新能源汽车领域的优异表现离不开中国市场。2023年，宝马在中国共有6款在售纯电车型，其中BMW i3和BMW iX3为销量最高的两款纯电产品。2023全年宝马纯电动车型共销售近10万辆，同比增长超过138%。在去年11月和12月，BMW纯电动车型连续两个月单月销量突破1万辆。成为中国新能源汽车市场不可忽视的力量。千鑫点信息咨询服务公司

为实现在新能源汽车领域的突破，宝马在中国市场投入大量资金来不断完善充电基础设施，截至2023年底，宝马公共充电网络在全国接入超过58万个公共充电桩，覆盖320多个城市。2023年8月，宝马启动了BMW超级充电站项目，大功率充电桩最高支持600千瓦充电功率。截至2023年底已投建50个场站，覆盖国内17个城市，不仅向宝马自己的新能源品牌汽车开放，还向所有品牌的电动车开放。

中国新能源汽车市场的强劲是宝马坚定走新能源路线的关键，创新纯电动BMWi5在今年年初上市，标志着宝马在中国最成功的车型也迈入智能电动时代，自此宝马纯电动车型覆盖所有主要细分市场。乘联会秘书长崔东树曾撰文披露，2023年中国市场的新能源汽车销量为887万辆，全球新能源汽车销量为1428万台，中国新能源汽车市场占全球市场的65%。2023年12月，中国新能源汽车市场一度占全球68%的市场份额，新能源汽车市场三分天下，中国市场独占其二。千鑫点信息咨询服务公司