理想一季度净利同比下滑超三成——千鑫点信息咨询服务公司

理想汽车第一季度业绩不佳，股价跌近13%。

5月20日，理想汽车（Nasdaq:LI；02015.HK）发布的2024年第一季度财报显示，公司第一季度实现营业收入256亿元，同比增长36.4%，环比下滑38.6%；净利润为5.91亿元，同比下降36.7%，环比减少89.7%。千鑫点信息咨询服务公司

展望今年第二季度，理想汽车预计交付量为10.5万-11万辆，同比增长21.3%-27.1%；营收299亿-314亿元，同比增长4.2%-9.4%。

今年4月，理想汽车交付量为2.58万辆，以此计算，5月和6月的交付量将达到7.92万-8.42万辆。不过这一交付指引低于市场预期。

在财报电话会上，理想汽车董事长兼CEO李想坦承，“今年以来，我们面临内部经营和外部环境变化的多重挑战，一季度的表现与我们年初的预期有所差距。面对问题，我们积极、快速调整，全面启动并落地组织升级和流程优化，提高内部经营效率和决策质量，力求更好地聚焦用户价值的创造和传递。”千鑫点信息咨询服务公司

今年第一季度，中国车市受价格战影响严重，在新势力中交付量位列第一、第二的问界和理想，月交付量均下滑到了2-3万辆水平。第一季度，理想汽车共交付8.04万辆新车，同比增长52.9%，环比减少39%。

从毛利率来看，理想汽车第一季度毛利率仍高达20.6%，上年同期为20.4%，2023年第四季度则为23.5%；车辆毛利率为19.3%，上年同期为19.8%，2023年第四季度为22.7%。

财报称，车辆毛利率环比下降主要是由于今年第一季度定价策略变化导致的平均售价降低，及在2023年第四季度基于更新的未来保修成本预估冲回了部分质保准备金。

在谈及价格战时，李想说，在价格策略上，四月份调整后的产品定价是非常具有竞争力且消费者高度认可，目前理想L7、理想L8、理想L9三款车型每周的订单量都在持续增长。

今年4月22日，理想汽车宣布，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用全新的价格体系，降幅为1.8万-3万元不等，同时向已购相关车型的车主以现金形式补偿购车差价。

李想强调说，理想汽车目前没有任何降价计划，“我们认为作为一个健康的企业，销量和毛利率是两个最重要的经营指标。理想汽车作为一家成立了九年的汽车企业，一直是以这样的经营指标来要求自己。”千鑫点信息咨询服务公司

理想汽车CFO李铁表示，对于理想汽车，当前首要任务是恢复订单量，这是当前重中之重的目标。众所周知，汽车是规模效应非常显著的行业，相信随着产销节奏的推进，毛利率的规模效应会逐步释放。另外，理想L6的推出进一步优化了产品组合，加之良好的成本控制能力、持续的组织效率提升等，这些也将带来毛利率的进一步提升。