“降价指令”引发争议——千鑫点信息咨询服务公司

12月1日，比亚迪公布最新产销快报。数据显示，11月比亚迪新能源汽车销量为506804辆。今年1至11月，累计销量为3757336辆，同比增长40.02%。千鑫点信息咨询服务公司

按照官方早前定下的420万辆年销目标，意味着最后一个月比亚迪只需完成44万左右的销量就能达成。以近两月的增长势头看，实现难度并不大。

11月18日，比亚迪成立30周年，并宣布第1000万辆新能源汽车下线，成为全球首家达成1000万辆新能源车企。

正当整个行业为比亚迪点赞道贺之际，一纸“降价指令”，让整个汽车供应链都炸开了锅。11月26日，在一封比亚迪发给某供应商的邮件里，比亚迪要求该供应商降价10%。千鑫点信息咨询服务公司

邮件内容提及，比亚迪的成功得益于技术创新、规模化优势以及低成本供应链，然后提到2025年行业竞争将更加激烈，进入大决战、淘汰赛，为了增强比亚迪的竞争力，需要整个供应链共同努力，而且使用了“务必”“切实”这样的词汇，措辞强硬。

一石激起千层浪。有观点认为，比亚迪以“层层压榨”的模式，导致国内供应商陷入“要么卷死、要么饿死”的恶性循环，让行业陷入低端竞争的死胡同。“靠价格战将其他车企洗出市场，这样的卷王难以赢得商业世界和社会的尊重。”

也有观点认为，年降确实是几乎所有车企都会提的要求，而在价格战这两年，降价也有越来越苛刻的趋势。“从这个角度出发，比亚迪的做法是可以理解的，企业需要更多弹药打完这场仗。”千鑫点信息咨询服务公司

今年的前9个月，比亚迪的总营收为5022.51亿元，同比增长了18.94%；归属于上市公司股东的净利润为252.38亿元，同比增长了18.12%；但是销售净利率仅为5.2%。