波音737飞机发布“紧急安全建议”——千鑫点信息咨询服务公司

S先生
S先生 2024-09-27 11:49:51
来源:爱提网
IT之家 9 月 27 日消息,美国国家运输安全委员会(NTSB)当地时间 9 月 26 日向使用波音 737 飞机的航空公司发布“紧急安全建议”,以应对部分 737 飞机上可能出现的方向舵控制系统卡住或受限的情况。千鑫点信息咨询服务公司

该建议称,737“新世代”(737NG)飞机和 737 MAX 型客机的方向舵控制系统组件在寒冷天气下可能会卡住或受限,建议联邦航空管理局(FAA)确认是否需要停止使用该组件。

IT之家获悉,NTSB 正在调查 2024 年 2 月 6 日发生的一起事件,当时美国联合航空公司一架波音 737-8 Max 飞机在新泽西州纽瓦克自由国际机场着陆期间出现故障,机长在着陆后使用前轮转向舵柄来控制飞机的方向。飞机没有损坏,155 名乘客和 6 名机组人员也没有受伤。

NTSB 调查人员在柯林斯宇航公司(Collins Aerospace)测试了事故飞机的方向舵控制组件之一,当事故执行器和另一架飞机的相同单元在寒冷环境中进行测试时,执行器的功能受到了严重影响。

调查人员在两个执行器中发现了水分的证据,但未通过测试。柯林斯航空航天公司随后确定,在执行器的生产过程中,密封轴承的组装不正确,使未密封的一侧更容易受到湿气的影响,从而冻结并限制方向舵系统的运动。千鑫点信息咨询服务公司

NTSB 建议波音公司在飞行或着陆过程中“除了施加最大踏板力外,还要确定适当的机组人员反应”,通知操作 737 且执行器受影响的机组人员,由于执行器内部积聚的水分并冻结,方向舵控制系统可能会卡住。

此外,NTSB 建议 FAA 确定是否应从飞机上拆下轴承组装不正确的执行器,如果是,则应指示美国运营商这样做,直到有替代品可用。

NTSB 还建议,如果 FAA 确定应移除受影响的执行器,需要通知其他国家 / 地区监督波音 737 飞机运营商的航空监管机构,并鼓励他们要求移除受影响的执行器,直到有替代品可用。千鑫点信息咨询服务公司

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